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消除交通瓶颈 助推贫困地区脱贫致富

《中国交通的可持续发展》白皮书介绍,党的十八大以来,我国把打赢精准脱贫攻坚战作为首要政治任务和第一民生工程,确保小康路上不让任何一地因交通而掉队。

党的十八大以来,我国共安排车购税资金超过1.46万亿元,支持贫困地区公路建设,带动全社会投入超过5.13万亿元。新增资金、新增项目、新增举措向“三区三州”等深度贫困地区倾斜,“十三五”期间,共安排车购税资金2746亿元支持“三区三州”交通建设,约占同期交通扶贫投入的30%。

党的十八大以来,新改建农村公路约208.6万公里,其中贫困地区约110万公里,农村公路总里程达到420.1万公里,贫困地区新增5.1万个建制村通硬化路,实现了具备条件的乡(镇)、建制村全部通硬化路。贫困地区的县城基本实现了二级及以上公路覆盖,许多贫困县通了高速公路。实现了具备条件的乡(镇)、建制村全部通客车、通邮政,农村物流服务保障有力,网络不断健全。

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